景区

景区介绍

基督像也叫巴西基督像，是一座装饰艺术风格的大型耶稣基督雕像，位于巴西的里约热内卢。它是该市的标志，也是世界最闻名的纪念雕塑之一。2007年7月7日，该基督像成为世界新七大奇迹之一。该基督像座落在里约热内卢国家森林公园中高710米的科科瓦多（又称驼背山或耶稣山）山顶之上，俯瞰着整个里约热内卢市。耶稣张开双臂欢迎来自世界各地的游客，是巴西人民热情接纳和宽阔胸怀的象征。

里约热内卢基督像（救世基督像，葡萄牙语：Cristo Redentor）落成于1931年，总高38米，体积庞大，有1145吨重，左右手的指间距达到了23米。雕像中的耶稣基督身着长袍，双臂平举，深情地俯瞰山下里约热内卢市的美丽全景，预示着博爱的精神和对独立的赞许。耶稣像面向着碧波荡漾的大西洋，张开着的双臂从远处望去，就像一个巨大的十字架，显得庄重、威严。耶稣基督的身影与群山融为一体，一些云团不时飘浮在山峰之间，使耶稣像若隐若现，使他显得更加神秘圣洁。巨大的耶稣塑像建在这座高山的顶端，无论白天还是夜晚，从市内的大部分地区都能看到，成为巴西名城里约热内卢最著名的标志。

建造技术

耶稣像高30公尺，若加上基座则高38公尺。耶稣头部3.75公尺，单手长3.2公尺，两手张开距离28公尺(另一说30公尺)。头部重30吨，单手8吨，手臂57吨，总重量1,145吨。为了避免海边的盐化作用破坏耶稣像，美国捐了一些钛给巴西用来保护耶稣像。至于耶稣像的填充物，是一种砂、糖和鲸鱼油的混合物，当时普遍用于建筑物，但其中含有盐份，因此完工前利用电的原理，破坏盐的化学结构，确保耶稣像的安全。即使小心保护，随着时间久远，耶稣像还是需要修修补补。仔细看，会发现由于修补的石材不一，耶稣全身的颜色并不一致。

由外壳和内部填充物构成，外壳参考当时著名的雕像设计师Aleijadinho惯用的一种pedra-sabao石材。还有一些钛金属。填充物，是一种砂、糖和鲸鱼油的混合物，并用电的原理破坏了其中的化合物盐的结构。整体组装采用了水泥材质。在法国制造各大部件，到巴西组装，和自由女神像差不多，巨像里面装有电梯。

耶稣像站在里约海边已超过75年，重一千一百四十五公吨，高三十八公尺，张开的双手宽28公尺，由波兰裔法国艺术家朗多夫斯基(PaulLandovsky)所设计，他一九二六到一九三一年间先在法国造好雕像片段，然后运到巴西组装，整体采用水泥材质，历时四年建成，也堪称是巴西最著名的地标之一，在里约市区里几乎各个角度都可以看见它！

当时画家CarlosOswaldo提出的设计图是耶稣背着十字架、手上拿着地球仪、脚踩在象征世界的基石上，但里约人选择另一个耶稣张开双臂的设计，也就是现在看到的耶稣山模样。

无论是搭小火车、开车或走路，要到山顶看耶稣像，必须先搭透明电梯，再搭乘露天电扶梯或爬楼梯。从耶稣像的背后登上山顶，就会见到向往已久的耶稣像。透明电梯共有三具，每具可搭14人。为了环保省电，这些电梯和耶稣像一样来自法国。为了纾解人潮，最慢6分钟就有一班。电扶梯则从德国进口，共有4个，两上两下，各长6公尺，坡度30度，行进间可眺望海景。

这些电梯和电扶梯被称为“看不见的工程”。里约人早就习惯一抬头就看到耶稣像，电梯和电扶梯的设置必须考虑到景观，视野中不能出现多余的东西。当初做了好多次测验，确保从山下绝对看不到任何人为设施。这些电梯和电扶梯都依附原有的自然景观建造，例如做成和山势同样的坡度，利用天然绿树作遮蔽，且涂上绿油漆。电梯的透明窗户是特殊玻璃，即使阳光照射也不会反射。

旅游指引

游客可以从公路或乘坐科科瓦多山铁路上山游览。以前列车到达终点后人们还需要爬上222级阶梯才能到达雕像，这对行动不便者和老年人是一大障碍。2002年的古迹大整修中，雕像附近安装了三座全景升降机和四座电扶梯。另外，从雅丁波卡尼科区的帕奎公园有条有点费力的捷径步道通往山顶。另一种上山方式则是包车，经过蜿延的山路穿越蒂竹卡丛林，到达山上狭小腹地的停车场，拥塞的情形可想而知，回程可顺道前往马塔夫人展望台(Dona Marte Belvedere)，由于它位于396公尺的山腰，不但可以较近的距离眺望里约美景，也可由另一个角度欣赏救世基督像，由于它绝佳的地点，所以成为许多广告商、名模的取景地点。

交通指南

到山脚下：

公交车：乘坐公交180、405、422、497、498、569、570、580、583、584至Rua Cosme Velho próximo ao 433站下车即可。

上山方式：

从基督山脚的Cosme Velho可以乘坐景区的专线面包车，步行或乘坐观光火车上到山顶,观光小火车坐车地点：Trem do Corcovado。火车运营时间8:30-19:00，每半小时开出一班，有时购票队伍可能要等待半小时以上，行程时间20分钟；

徒步：从山脚步行上山需要约1.5小时。